受缺陷调查影响, 奥迪召回超13万台车辆, 主动担责还是被动响应?

奥迪又在国内车市召回了，涉及133923台车辆。本次召回不仅涉及到了国产奥迪A6L这款重磅热销车型，也同时涉及到了进口A6、A7、A8L、Q7、Q8等车型。值得注意的是，这次召回行动，是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。

奥迪

因安全隐患，一汽大众决定召回超13万台车辆，涉及奥迪A6L等

国家市场监督管理总局显示，这次召回的原因，与安全隐患有关具体而言，本次召回范围内的车辆的组合仪表存在软件问题。

如此，当组合仪表控制单元检测到某些故障时可能关闭仪表显示屏，无法显示发动机转速、车速和挡位等信息。

在这种情况下，可能会给相关车辆的用户，造成安全隐患。有鉴于此，一汽-大众汽车有限公司决定召回这部分车辆。

奥迪召回

召回之后，一汽大众决定委托奥迪授权经销商为这些车辆免费升级组合仪表控制单元软件，从而为用户消除安全隐患。

国家市场监督管理总局官网消息显示，这次召回主要涉及到了国产奥迪A6L车型，数量超过10万台。

具体而言，召回生产日期在2020年9月15日至2021年12月9日期间的部分国产A6L汽车，共计100899辆。

奥迪A6L

被动响应还是主动担责？在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下展开

值得注意的是，根据国家市场监督管理总局官网消息来看，此次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的背景下展开的。

这意味着，奥迪这次召回行动是受到了国家市场监督管理总局启动缺陷调查的影响，才进行召回。

那么，这种“召回”是主动召回，还是被动响应呢？在国内车市，对于主动召回行动，车宇世界一向持肯定态度。毕竟，主动召回在很大程度上体现了车企的主动担当意识以及对用户的负责任态度。

奥迪A6L

遗憾的是，这次一汽大众奥迪方面显然是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的召回行动。

那么，这种情况下的召回行动，是否会影响品牌信任度以及品牌形象，是值得思考的事情。

更为值得注意的是，这并非一汽大众奥迪第一次因为“国家市场监督管理总局启动缺陷调查”而进行召回。

2024年12月份，受到“国家市场监督管理总局启动缺陷调查影响”，因“极端情况下可能失去动力”，奥迪在国内车市召回136760台车辆，涉及到国产奥迪Q5L等车型。

奥迪召回

2024年3月份，因受到“国家市场监督管理总局启动缺陷调查影响”，一汽大众奥迪在国内车市召回6241台国产奥迪A4L车辆。

2022年2月份，因受到“国家市场监督管理总局启动缺陷调查影响”，奥迪在国内车市召回超过45万台车辆，涉及到国产奥迪Q5L。

奥迪

本文结语：

显然，因为受到国家市场监督管理总局缺陷调查影响，奥迪已经在国内车市召回了多次，而且涉及到数十万台车辆。

我们希望更多厂商能够秉承负责任的态度，主动对旗下存在“安全隐患”的车型，进行主动召回。毕竟，无论是传统巨头还是新势力，唯有将安全贯穿研发、生产、售后全周期，方能在用户心中筑起真正的信任壁垒。

在此，我们也希望奥迪能够不断为国人提供更好的产品和体验，获得更好的销量和发展前景。最后，本文信息均源自国家市场监督管理总局官网，仅供参考，具体以官网信息为准。

最后，本文涉及到的车型销量数据，来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上。由于统计方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在不一致的地方，仅供参考，具体以官方数据为准

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